Sinn und Zweck der OGT
Klasseneinteilung
| Klasse I | Spurfarbe GRÜN |
| Startnummer 1-99 | Experten |
| Klasse II | Spurfarbe BLAU |
| Startnummer 201-250 | Expertenanwärter |
| Startnummer 251-299 | Sen. der Kl.: II (ab 35 Jahre) |
| Klasse III | Spurfarbe GELB |
| Startnummer 301-399 | Fortgeschrittene |
| Klasse IV | Spurfarbe WEISS |
| Startnummer 401-499 | Anfänger |
| Klasse S | Spurfarbe GELB |
| Startnummer 101-199 | Senioren (ab 40 Jahre) |
Klassenwechsel
Ein Aufstieg in die nächst höhere Klasse ist freiwillig
jederzeit möglich.
Wird ein Klassenwechsel in die nächst höhere Klasse während
des laufenden Jahres vorgenommen, verliert der
Fahrer die in der OGT-Wertung bis dato gesammelten Punkte
und beginnt in der nächsten Klasse wieder mit null
Punkten. Fahrer, die in der laufenden Saison nach eigenem Gutdünken
in eine niedrigere Klasse wechseln, erhalten
in dieser „Wahlklasse" keine Pokale! Natürlich auch
keine OGT-Punkte! (Protokoll von St. Valentin aus dem
Jahr 1985!). Die Klassensieger
in den Klassen II, III und IV steigen auf, ebenso
jene Fahrer, die 4 Läufe ihrer Klasse gewonnen haben.
Der Sieger der Klasse S (Senioren) verbleibt in dieser.
Gleichzeitig erfolgt eine Umreihung in der OGT Wertung und
die Zuweisung einer neuen Startnummer, auf
anderem Farbuntergrund.
Wertungssystem für das Gesamtjahresergebnis
25 - 20 - 16 - 13 - 11 - 10 - 9 - 8 - 7 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1
Punkte für die Plätze 1, 2, 3, 4, 5,
6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14
und 15.
Es werden alle Bewerbe für die Endwertung herangezogen. Dies
gilt für alle Klassen!
Nenngeld
Jeder Fahrer,
der an den OGT-Veranstaltungen teilnimmt und
das 18. Lebensjahr überschritten hat, zahlt ein
Nenngeld von 17,– €,
bis zum 18. Lebensjahr jedoch nur
10,– €.
